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汽车变速箱采用06Cr17Ni12Mo2不锈钢管和工艺路线工况

作者:不锈钢管编辑 | 发布时间: 2020-05-31 | 次浏览

工作条件:不锈钢无缝钢管比机床的齿轮差。不锈钢厚壁管在工作过程中经常短时间过载,承受较大载荷(包括不锈钢管的疲劳弯曲应力和接触压应力)和较大冲击。性能要求。不锈钢厚壁管需要高强度,心部,和心部应该有足够的韧性。不锈钢管硬度为HRC58 -6...

工作条件:不锈钢无缝钢管比机床的齿轮差。不锈钢厚壁管在工作过程中经常短时间过载,承受较大载荷(包括不锈钢管的疲劳弯曲应力和接触压应力)和较大冲击。

性能要求。不锈钢厚壁管需要高强度,心部,和心部应该有足够的韧性。不锈钢管硬度为HRC58 -64,心部硬度为HRC30-45

材质:06Cr17Ni12Mo2不锈钢管

热处理:温州不锈钢管厂家渗碳、淬火和低温回火。渗碳层的厚度为1.0-1.3毫米

工艺路生产线:下料、锻造、正火或退火、机加工、渗碳、淬火和低温回火、喷丸和研磨。

初步热处理正火是为了均匀化和细化锻造不锈钢管的粗晶组织,消除锻造应力,获得良好的切削性能。并为不锈钢管最终热处理准备好结构。

渗碳是增加不锈钢厚壁管表面碳的质量分数,以保证不锈钢管淬火后具有高硬度和良好耐磨性的高碳马氏体组织。

淬火不仅使不锈钢管表面具有高硬度,而且使心部获得足够的强度和韧性。06Cr17Ni12Mo2不锈钢管属于细晶粒钢,渗碳预冷后可直接淬火,也可采用等温淬火来减少齿轮变形。

低温回火是消除不锈钢管的淬火应力和降低脆性,也是获得回火马氏体组织的必要工艺。

喷丸不仅可以去除表面氧化皮,而且是一种强化过程,可以使齿面形成压应力,提高不锈钢管的疲劳强度。